飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和組件由不同材料造成，例如鋁合金，鋼，鈦和復(fù)合材料。目前應(yīng)用在飛機(jī)的無損檢測(cè)應(yīng)用，70-80%應(yīng)用在機(jī)艙，結(jié)構(gòu)，起落裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪葉片和其他配件等。
無損檢測(cè)應(yīng)用: 檢測(cè)焊縫，鍛件，鑄件，渦輪葉片，起落裝置架子、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、連接主要機(jī)件的螺栓等零件的缺陷。檢測(cè)疊式焊接的粘接質(zhì)量。零件破損或者腐蝕后的厚度檢測(cè)。
膠接檢測(cè)應(yīng)用Bondtesting:一般應(yīng)用在航空航天的復(fù)合材料為玻璃鋼，碳纖維和纖維加強(qiáng)矩陣材料，或者以上材料的組合?，F(xiàn)在，50%-70%飛機(jī)組件均由復(fù)合材料組成。
復(fù)合層壓材料Composite laminates: 氣孔porosity, 空隙voids and 微裂縫microcracking；蜂窩材料的核心破裂等缺陷delamination caused by impact on solid laminates and core fracture in honeycomb sandwich。
Address:Rm.1405.1407, Tianle Building, 1021 Buji Road, LoHu, Shenzhen. Phone:(86) 0755-2394-2087 Fax:(86) 0755-2394-7646 E-mail:info@asiatrinity.com
Copyright ? 2014 三信亞太科技（深圳）有限公司 All Rights Reserve
